呼和浩特盛乐国际机场的战略定位是国内重要的干线机场、一类航空口岸机场、首都机场的主备降机场、西部地区大型区域性枢纽机场、国航、天津航空等的基地机场,是连接我国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲经济发展的纽带。规模与投资:飞行区等级为4F,—期工程将按照目标年2025年,满足旅客吞吐量2400万人次,货邮吞吐量28万吨,年起降架次20.8万架次的要求,新建航站楼26万平方米,南北飞行区分别建设一条4F、4E等级的远距离道及相应的滑行道、联络道,新建91个机位的停机坪,配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施及其他附属工程,工程投资估算200.3亿元。

  呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场,—类航空口岸机场,首都机场的主备降场,西部地区大型区域性枢纽机场。根据国内机场建设经验,机场迁建工作—般为8—10年(其中自开工计算,建设期—般4年),正加紧前期推进工作,力争早日开工。

  规模与投资

  飞行区等级为4F,—期工程将按照目标年2025年,满足旅客吞吐量2400万人次,货邮吞吐量28万吨,年起降架次20.8万架次的要求,新建航站楼26万平方米,南北飞行区分别建设一条4F、4E等级的远距离道及相应的滑行道、联络道,新建91个机位的停机坪,配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施及其他附属工程,工程投资估算200.3亿元。

  据市机场铁路建设办公室建设部副部长储伟介绍,目前新机场综合交通规划已经编制完成,围绕新机场打造通过六纵(呼大高速、103省道、机场高速、209国道、金盛路、呼朔高速)、三横(南二环快速路、绕城高速公路、呼准与呼朔高速连接线)的道路交通体系,形成公路交通网。下一步将机场快轨和城际铁路引入新机场,实现航空、铁路、轨道交通、公路多种交通方式的有效融合,构建零距离换乘的总和交通运输体系。

  此外,趁着新机场建设的契机,同步启动了空港经济区规划。空港经济区远期规划100平方公里,近期打造40平方公里。重点发展现代服务业、高端装备制造业、现代农业、物流保税四个类别八大核心产业。空港经济区的建设将有效助力呼和浩特市突破发展瓶颈,实现呼和浩特市乃至自治区“交通升级、人才聚集、政策倾斜、经济腾飞”四大收获,成为经济发展的新引擎。[1]

  规划历程

  2012年4月,呼市启动了呼和浩特新机场选址报告的编制工作,按照国家规定的净空、环境、场地、交通等若干选址原则,最终敲定了和林县巧尔什营场址为第一推荐场址,并由市委、市政府正式命名为呼和浩特市盛乐国际机场。2013年12月,国家民航局委托中国民航工程咨询公司对新机场选址报告进行了评审,并于2015年机场选址得到了相关部门批复。

  为保证工作进度,呼市已先期启动并顺利完成了呼和浩特新机场预可研报告的研究编制工作,并已得到国务院和中央军委批复。此外,新机场总体规划、环评、文物保护、地质勘探等相关报告的编制工作以及综合交通规划研究、航站楼方案招标等系列工作也已开展,并取得显著进展。

  在土地管控工作方面,和林县政府适时开展了土地管控和征拆前期工作,成立项目办,开展项目宣传、摸底等工作。

  为实现资金良性运作、保证投融资效率,呼市机场与铁路建设项目办公室已开始组织编制投融资分析报告,并由国开行牵头联系各家银行组成银团,解决资金筹措等有关问题。

  建设意义

  随着呼和浩特新建机场项目的正式启动,空港经济区规划编制工作提上日程。未来呼和浩特空港经济区将重点发展现代服务业、高端装备制造业、现代农业、物流保税4个类别8大核心产业,一期拟通过40平方公里区域的规划建设。

  呼和浩特市人民政府副秘书长、呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室主任马保国:呼和浩特机场作为自治区的首府机场,不仅肩负着和平时期促进自治区民用航空发展的重任,在非常时期还将承担国家安全保障的任务。随着新机场设施容量的大幅增长以及功能的不断完善,将进一步巩固我国北疆国防安全。

  机场作为航空运输和城市的重要基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分。呼和浩特市未来将形成崭新的空间布局结构,城市道路、轨道交通、城际铁路等都将与机场紧密衔接,有利于建设北方综合交通枢纽和区域航空枢纽。

  新机场建设有利于更好地服务区域社会经济发展。“呼包鄂”地区是内蒙古经济最具活力的增长极与核心区域,被誉为内蒙古的“金三角”地区,正成为内蒙古经济快速增长的火车头和助推器,对带动全区经济发展起到巨大作用。机场作为航空运输的重要公共基础设施和保障基础,对周边辐射区域经济的发展影响较大。新机场建设将进一步促进呼包鄂、呼包银榆经济区的产业布局和对外贸易发展,为更好地服务呼包鄂、呼包银榆经济区提供基础保障条件。

  新机场建设有利于扩大城市空间,改善城市环境。根据呼和浩特市城市总体规划空间发展战略,将构建突出“山、水、城”融为一体的城市,即构成“城于大山之下,广川之上,碧水环绕,绿网镶嵌”的山水城市。结合城市现状和山水自然条件,中心城形成“两带、两轴、三心”的空间结构。搬迁白塔机场,建设新机场,为缓解白塔机场与城市发展矛盾提供了新的思路,是呼市地区机场发展和我区民用航空发展的长远大计,是保证机场与城市协调发展的根本需要。

  新机场建设有利于促进自治区及呼和浩特市临空产业发展。从国内外实践看,空港经济区大多集中在空港周围6-20公里范围内,或在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内。白塔机场周边没有足够的空间发展空港经济。而新机场将为呼和浩特市空港经济的发展提供更大的空间,为呼和浩特市经济的腾飞增添新的动力。

  呼和浩特市拥有众多的名胜古迹和旅游胜地,吸引着众多的中外游客前来游览观光。但由于现有机场设施条件不完备,导致机场旅客吞吐量增长速度滞后于呼和浩特游客增长速度,对呼市旅游业的发展形成制约。而新机场的建成将改变机场影响旅游发展的被动局面,促进当地旅游业的发展。

  白塔机场迁建,能够彻底解决制约机场和城市发展的瓶颈,提高首府机场的国防战略地位,将为我国北疆的国防安全提供重要的保障。

  迁建后的新机场,通过呼市绕城高速、呼包高速、京包铁路、呼准铁路、机场高速等陆侧交通设施,可实现首府立体交通网络的构建和完善,也将极大完善内蒙古地区机场布局体系,有利于区域航空枢纽和北方交通枢纽的形成。

  同时,整合航空、旅游、娱乐、商贸、酒店、餐饮、培训、会展、房地产等配套产业,形成自治区唯~的综合性临空产业园,能够有力地推动当地经济产业结构的调整,使服务业有较大的发展并能加快经济发展模式的转型。为当地农民提供更多的就业渠道,加快转移剩余劳动力。据估算,至2020年,呼和浩特空港经济区诱发的就业岗位将达到5万个,居住人口将达到9万余人。此“100平方公里的功能区”也将成为撬动地区经济转型发展的新引擎。新机场建成后,现有航站楼不会拆除,将会被改造为新的大型会展中心,用于发展城市会展业及相关服务业。迁建后释放出东部100平方公里新区空间,将建设~个“交通便捷、空气清新、疏密有度、宜居宜业”的生态环保低碳新城。

  最新动态

  2015年8月19日9时,呼和浩特新机场预可行性研究报告评审会在呼和浩特市召开,国家发改委、国家民航局、总参谋部、空军司令部、北京军区空军等军、政府部门的领导和国内民航工程、规划等方面的知名专家参加了评审。针对实地勘察的结果,众多专家提出了意见与建议,呼和浩特新机场设计单位也就预可行性研究报告、空域及飞行程序、飞机性能分析、空管工程以及共有工程等方面进行了汇报。

  近年来随着城市的快速发展,呼和浩特市已经形成了城市环抱机场的格局,给航空安全、城市安全和周边环境造成了很大影响,严重制约了呼和浩特城市空间的进一步拓展和城市经济的长足发展。同时,伴随着旅客吞吐量的激增,呼和浩特白塔国际机场运能及各项条件已不能满足航空运输需求,异地迁建新机场迫在眉睫。为解决这一突出问题,变制约为促进,经内蒙古自治区2012年第七次党政联席会决定,呼和浩特市正式启动了白塔国际机场迁建项目,截至目前,已完成迁建的论证工作,新机场选址已获得国家民用航空局的批复意见,发改委已委托中资公司进行评审,并有望于今年获得立项批复。本次评审会标志着呼和浩特市机场迁建工作迈出了重要一步,也是检验呼和浩特市新机场前期工作成效的试金石。下一步,呼和浩特市将按与会专家和领导的意见建议,坚持规划先行,科学谋划,抓紧完善机场预可行性研究报告,同时加快机场周边配套设施建设,大力推进前期工作。

  据了解,呼和浩特新机场本期规划按照2025年满足旅客吞吐量2400万人次、货邮吞吐量28万吨、年起降架次20.8万架次的需求,新建航站楼26万平方米,南北飞行区分别建设一条4F、4E等级的远距离道及相应的滑行道、联络道,新建91个机位的停机坪,配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施及其他附属工程,工程投资估算200.3亿元。同时,呼和浩特新机场的战略定位是国内重要的干线机场、一类航空口岸机场、首都机场的主备降机场、西部地区大型区域性枢纽机场、国航、天津航的基地机场,是连接我国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲经济发展的纽带。

  据市机场铁路建设办公室建设部副部长储伟介绍,目前新机场综合交通规划已经编制完成,围绕新机场打造通过六纵(呼大高速、103省道、机场高速、209国道、金盛路、呼朔高速)、三横(南二环快速路、绕城高速公路、呼准与呼朔高速连接线)的道路交通体系,形成公路交通网。下一步将机场快轨和城际铁路引入新机场,实现航空、铁路、轨道交通、公路多种交通方式的有效融合,构建零距离换乘的综合交通运输体系。

  此外,趁着新机场建设的契机,同步启动了空港经济区规划。空港经济区远期规划100平方公里,近期打造40平方公里。重点发展现代服务业、高端装备制造业、现代农业、物流保税四个类别八大核心产业。空港经济区的建设将有效助力呼和浩特市突破发展瓶颈,实现呼和浩特市乃至自治区“交通升级、人才聚集、政策倾斜、经济腾飞”四大收获,成为经济发展的新引擎。