9月6日,呼铁局CJ5型混合动力动车组首次上线运用考核,可在电气化与非电气化铁路区段灵活切换运行,是该型动车组最大特点之一。本次试验总里程为30万公里,达到标准后,CJ5型混合动力动车组即可正式投入使用,为电气化与非电气化铁路跨线运行提供又一种新型交通工具。

  据了解,CJ5 型混合动力动车组分两种类型,一种采用接触网牵引供电与动车组自带电池组动力混用模式,一种采用接触网牵引供电与动车组自带内燃系统动力混用模式。两种类型的混合动力动车组均可在电气化和非电气化铁路不间断跨线运营。在电气化铁路区段运行时,采用机车受电弓受流,由25KV高压接触网提供动力。在非电气化铁路区段运行时,采用动力电池组或油电混合动力系统提供动力。