新浪内蒙古| 资讯| 县域| 旅游| 同城| 微博| 看图

|邮箱|注册

新浪内蒙古

资讯>本地新闻>正文

包头市“小公交”∶从百字头到5字头的蜕变(图)

A-A+2014年5月28日07:32包头日报评论

55路公交车内部重新装饰55路公交车内部重新装饰

  2013年10月,通达公司134路公交车停运;11月30日,131路公交车停运;12月31日,133路公交车停运;2014年3月份开始,132路、135路公交车停运。5条运营10多年的公交线路相继停运,并全部移交公交运输集团公司,标志着包头市百字头公交归“公”,5字头公交时代的来临。

  “小公交”从辉煌走向落寞

  鹿城市民亲切地称百字头公交为“小公交”,“小公交”上世纪90年代开始出现,1994年,我市公共客车交通运输事业市场化发展,当时,共有131、132、133、134、101、108六条线路完成了转让工作。这次转让可以说是我市公交史上的一次重大变革,结束了我市城市偏远地区和城乡接合部不通公交的历史。

  “小公交”线路主要分布在我市的城乡接合部,线路总长168公里,年运营里程1200多公里,年客运量2000多万人次,线路直通二道沙河、二里半、曹家营子、王大汉村等“大公交”涉及不到的偏远地区,是对“大公交”的有力补充。

  对于“小公交”,市民们又爱又恨。一方面,城乡接合部的市民再也不用走上百米的路程,赶到离家较远的公交站乘车;另一方面,市场化以后,部分“小公交”司机为了多拉客,随便变道停车,遇到人群嘈杂的路段不断鸣笛,车内卫生差,售票员随便要价。

  时光荏苒,随着我市文明程度的不断提高,“小公交”已成为城市鸡肋,人们渴望它的蜕变。而随着公交运输事业的不断发展,公交运输集团公司不断增加车辆和线路,对百字头公交的“打击”也日渐明显,去年10月起,几乎走到末路的“小公交”开始陆续停运。

保存|打印|关闭

新浪简介|新浪内蒙古|广告服务|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部