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城市公交进旗县不是发展重点

A-A+2014年9月3日09:09正北方网-北方新报评论

  目前,101路公交线运行正常,暂时不会更改站点或者撤销。我们当初开这条线路的时候主要考虑了几个因素:首先,和林县人民政府向呼和浩特市政府提出开线的要求,还有人大代表的提案;其次,盛乐经济园区的建设需要和金盛路两侧村庄居民的出行需要;再有,和林班车走的是209国道,发车频率也高于101路公交,所以互相并不影响。

  以往返于金山开发区和金川开发区的64路公交为例,在首府建成区以及经济开发区新开线路和延伸线路将会推动经济开发区建设和城乡一体化,至于人口密集区还是要增加公交的运行密度。所以,101路公交是一个开端,但不是公交发展的重点。我们的重点还是在市区,至于旗县,可能会选择和当地公交车承接的方式让老百姓出行更经济方便。

  【小来说说

  近几年,随着首府城市框架的不断拉大,越来越多的横跨市区、市郊的公交线路陆续开通,不仅方便了群众出行,也推动了经济发展。101路公交开通,班车车主们认为公交车突破“围城”,延伸到了原本属于班车范围的市郊周边乡村,于是上演“停运之争”。

  小来想说,为了生活,争取自己的利益原本无可厚非,但是,这个市场并不单属于某一方,城市公交是交通运输服务业的重要组成部分,与城市经济发展密不可分,是一项重大的民生工程。所以,探讨如何共存、如何共赢才是解决之道。

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