市场需求虽大 正规店却凤毛麟角
给白车穿身“黑衣”，把普通车灯换成氙气灯，更换轮胎、轮毂等，这些或大或小的“手术”都算是汽车改装。包头到底有多少车进行过改装，业内人士无法给出具体数字，但初略估计，我市街面上跑的车，至少有十分之一动过“手术”。
记者从包头市第四届国际车展组委会获悉，正因为看到改装车有如此大的市场，本届展会首次引入了几家改装企业，改装车、改装文化也成为展会的新看点。
改装需求巨大，做改装生意的专业店有多少？多位改装及越野爱好者表示，包头市目前正规的改装店屈指可数，多数规模较小，改装能力一般，可以做整车和技术含量较高改装的门店凤毛麟角。“一些汽修厂也能做些改装，但他们要么不专业，要么存在违法改装问题。车主如果对相关法律不了解，被黑心的汽修厂忽悠了，很有可能会将合法车改成了非法车，所以改装一定要慎重，而且改装后，一定要按法律规定，及时去车管所完成手续。”张盛表示。
业内人士分析认为，改装市场之所以发展缓慢，多数只能进行些外观、造型、灯光、音响、排气管等低端改装，与法律法规的限制有很大关系。事实上，无论是从国际还是国内来看，改装车都已成为车市中一匹正在崛起的“黑马”，随着各种国际和国内大型改装车展的不断举行，专业化改装市场也正在成为被业界越来越看好的“新蛋糕”。
包头市某品牌负责人表示，汽车销售已进入微利甚至无利润时代，厂家和4S店已不得不转变思维，重新寻找赢利点。做好特色售后服务，满足客户个性化需求，专业化改装等，已成为他们越来越看重的新赢利方式。
