公交站前新设防撞柱公交站前新设防撞柱

  “前方注意变换车道,不要误入歧途。”“直行车别发呆,快点进入待行区;左转车别着急,马上就会轮到你。”“公交车来来来,绿毯引路,红色港湾拥抱你。”作为全国畅通城,包头道路的横平竖直、宽阔顺畅人们早习以为常。但你是否发现,进入八月,路面上又有了悄然变化,道路、标线、指示灯、指路牌……抬头望、低头看,处处有“心机”,就好像包头的马路学会了张嘴说话,告诉你怎么走、怎么停,让出行少了几分措手不及,多了些许有备无患。

  增加左转道 车辆不堆积

  常走阿尔丁大街与黄河大街交叉口、友谊大街和自由路交叉口的驾驶员,最近你一定发现了,过去只有一条左转道如今变成了两条,这是怎么回事?

  别担心!该转你就转。这是包头为解决左转车辆挤压排队推出的新做法。

  今年,包头市在阿尔丁大街与黄河大街、富林路交叉口、民族东路与兵工路、青山路交叉口等路口,根据原来左转车道对应的出口车道空闲的特点,将中心护栏向左偏移,再增加一条左转车道,极大缓解了路口交通拥堵。

  “左转车辆堆积是全国性交通难题,包头解决方案有三,一增加左转信号灯配时,二增加左转车道,三是路口护栏后撤,减少掉头车辆干扰,来攻克这个难题。”市交管支队设施大队工作人员刘栋介绍。

  路上拓空间 行车有提示

  今年,包头市在新罩面道路的标线施划中,合理缩减进口车道宽度,对钢铁大街与幸福路交叉口北口、建华南路沿线路口、建设路上3个路口、万水泉大街与包哈公路交叉口均增加了一条进口车道,这相当于在道路面积未增加的情况下,腾出了近3000平方米的车辆行驶空间。

  “地上”好戏刚唱罢,“空中”的配戏正上演,这一次由“诱导屏”任主角。

  包头人已经熟知的左转待转区暂且不提,从去年开始,友谊大街、钢铁大街、建设路路口信号灯上陆续安上了“直行LED交通诱导屏”,曾经困惑过些许驾驶员,记者在此告诉你,该走你就走!

  目前,包头近50块“直行和左转的LED交通诱导显示屏”,是配合地面大戏而生的。路面施划了直行车辆待行区和左转车辆待转区标线,空中的信号控制系统和诱导屏组成一对“黄金搭档”,使每个信号周期能够多放行15至20台机动车。

  路牌大升级 有颜有内涵

  在路况不熟悉的地方,开车的人都会碰到这样的尴尬,临到路口找路名、找车道,那叫一个手忙脚乱。这时,指路牌就发挥了大作用。

  “以前的指路牌分两块,前一块叫指路标志,后一块叫车道行驶方向标志,这一次,我们合二为一。”刘栋说。

  今年,包头的指路牌内涵、颜值“双提升”。1.5平方米的标志牌内容丰富,靠上的四分之三是指路标志,靠下的四分之一是车道行驶方向标志,除此之外,还增加了所行驶道路的本路名,一侧还添加了重要地标建筑和景观,如一宫环岛、赛汗塔拉城中草原、南 海湿地、北方兵器城等。指路牌的材质是被称为“钻石级”的五类3M反光膜,清晰度和反光效果极好。

  这样的新路牌,2016年包头建了300多块,今年将再建400块,到年底,这样的路牌将覆盖包头所有的主次干道。

  公交站上妆 悦目又安全

  “红色的停车区、绿色的行车区,虚实线你要多注意!”已出现多年的公交车泊车岛在包头并不稀奇,但这一次,红绿相间的彩道还是让人赏心悦目了一把。

  “这么漂亮的彩道,一方面体现公交优先,一方面鼓励市民绿色出行,体现的正是一种城市文明。”设施大队民警一语道破公交彩道缘由。

  钢铁大街、建设路、阿尔丁大街、巴彦塔拉大街的公交彩道,共施划彩色(公交道绿色和公交停车港湾红色)交通标线12万多平方米。公交彩道喷涂的是高能道路装饰漆,防滑性能强、黏结强度高,使用寿命长。

  包头公交站在靓丽的容颜下,藏着一颗坚强的心。这就要说说赛汗塔拉公交站试点安装的12根防撞柱。它们采用0.3厘米厚、直径为3寸的无缝钢管,涂着黄、红、白三种醒目颜色,采用钻孔添加混凝土深埋于地下30厘米,守护着乘车人的安全。

  这层防护网,可以保证机动车行驶速度在60公里/小时左右撞上防撞柱后,有效阻止车辆继续撞上站台,伤及候车群众。