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揭开首府海亮十字路口地下通道的"面纱"(图)

A-A+2014年9月18日09:20内蒙古晨报 评论

工人们正在地下通道内施工工人们正在地下通道内施工

    作为首府最“繁忙”的十字路口,呼和浩特中山路海亮十字路口高峰期每小时通行人数达70000人,通过车辆4400余辆,且车不让人、人不让车的现象十分普遍。去年,为了改善此处的交通环境,进一步缓解海亮十字路口交通通行压力,呼和浩特开工修建地下通道。

  近日,呼和浩特市市政工程管理局表示,海亮十字路口的地下通道力争10月1日正式开放。随着路边围挡的拆除,4个地面“分流岛”初步成形,海亮十字路口地下通道离正式开放的日期越来越近。新建的地下通道,到底是什么样子?记者昨日进行了探访。

  在维多利购物中心及太古广场的4处地下通道出入口,记者看到,4部电动扶梯已放入地下,工人正在进行安装调试,市民今后由地下乘坐,只需几十秒就可到达地面。相邻步梯分从上到下共为4段,台阶上已铺好了地砖,旁边配有扶手。大天酒店、海亮广场两处出入口的电梯还在前期的施工阶段。地面上的4个交通“分流岛”呈三角形,边缘为绿化带,中间是行人等待区域,右转的车辆可从分流岛内侧直接通过。“分流岛”的设置,将行人和车辆行走区域划分得更清晰了,更加便于交通管理。

  记者从地下4条主通道穿行一圈,通道内地面、墙壁、顶层等内部装饰让人眼前一亮。其中,维多利商场至大天酒店的通道施工进展较快,墙壁、顶层、照明及地面等均已大体完工。

  通道内墙壁主体呈黄色,全部由长方形的钢板拼接而成。镶嵌在墙壁上的玻璃宣传栏里,一盏盏小灯将通道照得通亮,一根根白色条形材料装饰在顶部,从远处看,有很强的纵深感。整体设计凸显时代感,具有浓厚的现代气息。据现场施工工人介绍,这种钢板强度很高,不易损坏,使用年代更久。施工方介绍,地下通道的整体设计是由上海市政工程设计研究总院完成,非常具有时代感,和一些大都市的地下通道设计不相上下。

  记者还注意到,通道地面两侧分别铺有两条颜色较深的盲道,最外侧紧贴墙面,还有两排排水孔,墙壁上每隔一段设有一处消防栓。

  据介绍,地下通道主体工程结束之后,目前正在进行内部装修、出入口修建以及路地面上分流岛的铺设装饰。200余名工人采取24小时轮班施工,加快推进工程进展。


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